•الجسرمصمم من بلاطة وأعمدة.

•البلاطة:مكونة من طبقتين

•طبقة أولى مستقيمة تم تثبيتها بشكل مائل على الأعمدة.

•طبقة ثانية قابلة للانحناء تم تثبيتها على الطبقة الأولى.

•الأعمدة:عبارة عن ثلاثة أعمدة  

الاعمدة الطرفية جملونية والعمود الوسطي ذو جوانب مليئة، الوجه العلوي للاعمدة على شكل شبه منحرف بارتفاعات مختلفة لتأمين انحناء البلاطات.

•ملاحظات إضافية:

- تم إدخال الجملون في تصميم الاعمدة للتخفيف من وزنها بالاضافة إلى توزيع أكبر للقوى على العناصر.

- تم تثبيت الجملونات  في الاعمدة بشكل مائل، بحيث تشكل أماكن اتصالها مع بعضها البعض بما يسمى بالعقد لتكون عقد صلبة وقوية قادرة على تحمل القوى المطبقة عليه

- قمنا باستخدام خشب بسماكة 5 ملم لمعظم اجزاء الجسر باستثناء البلاطة المائلة كانت بسماكة 3 ملم (لأنه قابل للانحناء).

- تم تصميم مسار الجسر بحيث ترتفع السيارة في نهاية الجسر مسافة معينة وذلك للحصول على أكبر عدد نقاط ممكنة في السباق.

•

وصف المشروع:

الجسرعبارة عن:

• بلاطتين :

-البلاطة الأولى [الحاملة للطريق]جملونية لها شكل منحدر.

-البلاطة الثانية [الطريق] لها شكل منحني.

تم وضع جملونات مربعة الشكل بين البلاطتين الأولى والثانية، حيث تم تثبيتها جيداً من أجل توزيع القوى التي تطبق عليها وبالتالي تحمل أكبر.

•أعمدة:

•يتكون من ثلاثة أعمدة، بارتفاعات مختلفة ومائلة من الأعلى لتحقيق ميلان البلاطة (سطح الطريق) عند بداية ونهاية الجسر.

•عمودين طرفين لهما نفس الأبعاد في بداية ونهاية الجسر.

•عمود وسطي له أبعاد أكبر من أبعاد العمودين الطرفين وذلك لأنّ المنطقة الواقعة في منتصف الجسر أضعف من المنطقتين القريبتين من ركيزتي البداية والنهاية، لذلك حرصنا على دعمها جيدا كي لا ينهار الجسرمن المنتصف في حال وضع حمل ثقيل عليه أو في حال ثأثيرعوامل أخرى.

•كما تم وضع التباعدات بين الأعمدة بشكل متساوي ومناسب بحيث لاينهار الطريق فوقه.

•تم تثبيت الأعمدة على قاعدة تفيد في تثبيت الجسر على الأرض وتجعله متوازن.

• 

•المواد المستخدمة:

•خشب بسمك (5ملم)لمعظم أجزاء الجسر وبسماكة (3ملم) للبلاطة المائلة.

•(مسامير,غراء) لوصل عناصر الجسر مع بعضها البعض.

•

ملاحظات إضافية:

•خطوات العمل:

•-أولا قمنا برسم مخطط الجسرالذي اخترناه بمقياس رسم 1/5)).

•-ثانياً قمنا بتحديد القطع اللازمة لبناء الجسر من خلال تصميمها على برنامج الراينو وقصها على الليزر كتر.

•-أخيراً قمنا ببناء هيكل الجسر جزء جزء ثم وصلناعناصرالجسرمع بعضها البعض.

• تم قص البلاطة السطحية المنحنية مع اتجاه عروق الخشب وذلك لتسمح بالانحناء.

•الغاية من تصميم بداية الجسر بشكل منحدر لكي تعطي قوة دفع أكبر للسيارة وبالتالي سرعة أكبر.

•واجهنا بعض الصعوبة في تثبيت المسامير على الخشب ووصل العناصر مع بعضها.

وصف المشروع:

الجسرمكون من بلاطة وأعمدة وقاعدة تثبيت.

البلاطة: عبارة عن طبقتين

-طبقة أولى مستقيمة مثبتة بشكل منحدر.

-طبقة ثانية تم تثبيتها فوق الطبقة الأولى بشكل مائل وذلك من أجل تحقيق شروط المسابقة.

الأعمدة:عبارة عن أربع أعمدة ذات جوانب مصمتة بارتفاعات مختلفة لتحقيق انحناء وميلان البلاطة.

أبعاد الأعمدة مصممة لتكون مناسبة للقوى التي ستطبق عليها وقادرة على تحملها.

ملاحظات إضافية:

- استخدمنا خشب لعملية البناء بسماكة (3mm -5mm)ووصلنا العناصر مع بعضها بواسطة الغراء والمسامير.

- قمنا برسم مخطط الجسر المختار بمقياس رسم(1/5) ثم قمنا بتحديد القطع اللازمة للبناء من خلال رسمها على الراينو وقصها بالليزر كتر ومن ثم عملية البناء لكل جزء ومن ثم وصل الأجزاء سويةً.

- تم تثبيت البلاطات مع الأعمدة بشكل جيد وذلك لتأمين انتقال الحمولة من البلاطة إلى الأعمدة التي يجب أن تكون قادرة على تحمل القوى الموثرة عليه.

- وضعنا حشوة في الفراغ بين البلاطة والأعمدة وذلك لتأمين وتدعيم البلاطة.

-تم تجربة الارتفاع في نهاية الجسر لتحقيق ارتفاع السيارة بعد عبورها الجسر(تحقيق شرط المسابقة).

-واجهتنا بعض الصعوبة في عملية البناء لكن تم تجاوزها من خلال التجريب والتصحيح المستمر.

الجسر المعلق ذو الجملون و  الأعمدة هو عبارة عن جسر جمع بين تصميم الجسر المعلق و الجملوني و ذو الأعمدة و ذلك بهدف استيعابه الجسر لأكبر ثقل ممكن  . كنا قد بدأنا العمل عليه بوضع مخطط بدائي يحوي قياسات عديدة و من بعد تطوير ذلك المخطط بدأنا  العمل على المشروع النهائي . قمنا بتصميم قطع الجسر على برنامج الالستريتر و من ثم طباعة تلك الأجزاء بواسطة الليز كتر و بالحديث عن القطع المستخدمة ببناء الجسر فكانت كالتالي:  ثمان ألواح خشبية لتشكيل العمودان الأساسيين أحدهما بداية الجسر و  الآخر بنهايته - ست ألواح خشبية بطول أحد العمودان الرئيسيان حيث تم تثبيت كل ثلاثة ألواح منها على حدى تموضعت على طرفي الجسر لتشكيل الركيزة التي ستثبت بها الحبال - لوحان خشبيان مكونان للبلاطة السفلية و العلوية - قطع خشبية صغيرة من أجل تشكيل الجملون -  حبال . بداية قمنا بوصل عدد من الألواح خشبية لتشكيل العمودين الأساسيين ببداية و نهاية الجسر بواسطة المسامير و الغراء و ثبتناهم مع البلاطة السفلية.  تلى ذلك عملية تلصيق الأعمدة الستة مكونين الركيزتين  المتموضعتين على طرفي البلاطة و ستثبت بهما الحبال ، و بالحديث عن تثبيت الحبال فقد قمنا بثقب الركائز لوصل الحبال الممتدة منها بالبلاطة السفلية و كان ذلك بعد تشكيل و إلصاق الجملون على جانبي الجسر . و اخيرا وضعنا البلاطة الثانية لتشكيل الإنحناء بنهاية الجسر  و ذلك لتحقيق شرط تحليق العربة المارة في الهواء بشكل عمودي بعد انتهائها من عبور الجسر ، حيث أن هذا كان أحد شروط المنافسة و  التي ستتم بين الجسور التي أنشأت .
واجهتنا عدة مشاكل اثناء العمل و منها صعوبة إدخال المسامير عبر عدد من ألواح الخشب و استخدام بعض الأدات كالمثقب الكهربائي كونها تعد تجربتنا الأولى بهذا المجال إلا أننا استطعنا اجتياز هذه الثغرات بفضل ممارستها خلال العمل .  بنهاية الورشة كنا قد اكتسبنا خبرة لا بأس بها بآلية بناء الجسور و أنواعها و تصاميمها المختلفة و زودتنا التجربة العملية بمعرفة أوسع بهذا المجال بالإضافة إلى المتعة التي راودتنا خلال بناء المشروع النهائي .